Der Umgang mit Problemen ist bei jedem Paketdienst unterschiedlich. Reklamationen k\u00f6nnen vereinfacht gesagt bei allen Paketdiensten gleich schwierig sein. Paketsch\u00e4den werden durchweg erstmal abgelehnt als \u201eunsachgem\u00e4\u00df\u201c verpackt. Paketverluste werden meist reguliert, es dauert aber zum Teil Monate, da die Nachforschung gerne k\u00fcnstlich in die L\u00e4nge gezogen wird oder zus\u00e4tzliche Unterlagen angefordert werden.<\/p>\n\n\n\n
Bei Adressfehlern gehen die Paketdienste unterschiedlich flexibel vor. DHL beispielsweise erlaubt keine Adresskorrektur durch den Kundenservice. DHL lagert Paket mit Adressfehlern nicht ein. Es ist der einzige Anbieter, der diese Pakete sofort zur\u00fcckschickt.<\/p>\n\n\n\n
DPD bietet die M\u00f6glichkeit per Hotline eine Adresskorrektur vorzunehmen. Ebenso GLS. Bei Hermes kann die Adresskorrektur automatisch passieren, es empfiehlt sich aber dort anzurufen. UPS f\u00fchrt ebenso eine Adresskorrektur automatisch durch. UPS ruft in diesem Falle auch gerne proaktiv den Empf\u00e4nger an. Es empfiehlt sich allerdings ebenfalls UPS anzurufen, wenn man im Tracking sieht, dass ein Adressfehler vorliegt.<\/p>\n\n\n\n
Umleitungsoptionen<\/h2>\n\n\n\n
Die verschiedenen Paketdienste bieten viele M\u00f6glichkeiten das Paket umzuleiten.<\/p>\n\n\n\n
DHL<\/h3>\n\n\n\n
DHL bietet die Services Wunschtag und Wunschnachbar an. Wunschtag erm\u00f6glicht die Lieferung an einen gew\u00fcnschten Tag. Wunschnachbar bietet die M\u00f6glichkeit das Paket an einen bevollm\u00e4chtigten Nachbarn zustellen zu lassen. Eine weitere Option ist der Wunschort. Dabei handelt es sich um einen klassischen Ablagevertrag. Der Paketbote stellt das Paket ohne Unterschrift ab. Die Haftung f\u00fcr Verlust oder Besch\u00e4digung geht auf den Empf\u00e4nger \u00fcber. Wurde einmal eine Wunschoption sei es Wunschort oder Wunschtag ausgew\u00e4hlt, kann dieser nicht mehr nachtr\u00e4glich ge\u00e4ndert werden. Ein dauerhafter Wunschort kann vereinbart werden.<\/p>\n\n\n\n
DHL Express<\/h3>\n\n\n\n
Die Umleitung von Paketen oder die \u00c4nderung des Zustelltages bei DHL Express erfolgt \u00fcber ein gesondertes Onlineportal. Wichtig ist, dass der Empf\u00e4nger vor dem Versand in diesem Portal angemeldet sein muss.<\/p>\n\n\n\n
DPD<\/h3>\n\n\n\n
DPD bietet ein eigenes Portal, eine App und die klassische Sendungverfolgung an um ein Paket umzuleiten. DPD bietet neben einem Abstell-Okay (Ablagevertrag) und einen Zustelltag sowie die Lieferung an einen bevollm\u00e4chtigten Nachbarn oder eine Filiale an. Mittels der Zustellung an einen Nachbarn, kann man auch eine andere Anschrift angeben z.B. B\u00fcro.<\/p>\n\n\n\n
Wenn es Probleme gibt, erkennt man das bei DPD dadurch, dass alle Umleitungsoptionen bis auf die Filiale deaktiviert sind.<\/p>\n\n\n\n
GLS<\/h3>\n\n\n\n
GLS bietet die \u00fcblichen Optionen wie alle anderen an, dies w\u00e4ren Zustellung an Nachbarn, Zustellung an Paketshop und Abstellgenehmigung. Dazu kommt, dass man auch zur Annahmeverweigerung oder zur Selbstabholung in ein Paketzentrum umverf\u00fcgen kann.<\/p>\n\n\n\n
Hermes<\/h3>\n\n\n\n
Hermes hat etwas altbackene Umleitungsoptionen, die auch nicht konstant funktionieren. Sehr oft waren diese bei uns ausgegraut. Ansonsten ist es m\u00f6glich Pakete an einen Ablageort, an eine Filiale oder an einen bevollm\u00e4chtigten Nachbarn liefern zu lassen. Dazu bietet Hermes noch eine \u201eWunschersatzadresse\u201c an. Die Umleitung erfolgt \u00fcber die Sendeverfolgung.<\/p>\n\n\n\n
UPS<\/h3>\n\n\n\n
Bei UPS muss der Empf\u00e4nger im hauseigenen Portal von UPS registriert sein. Bei der Registrierung wird ein Brief versendet. In diesem Brief ist ein Freischaltcode. Mit diesem Freischaltcode kann das Portal erst freigeschaltet werden. Nach der Freischaltung ist die Zustellung an einen Paketshop, eine andere Anschrift und an einen gew\u00fcnschten Tag m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n
Zustellversuche<\/h2>\n\n\n\n
F\u00fcr viele Kunden ist die Anzahl der Zustellversuche wichtig, da es immer mal wieder vorkommen kann, dass man gerade zum Zustellzeitpunkt nicht zu Hause ist und sich keine Alternative finden l\u00e4sst. Die Paketdienste gehen unterschiedlich damit um.<\/p>\n\n\n\n
DHL hat nur einen Zustellversuch. Ist dieser erfolglos geht die Sendung in eine Postfiliale oder einen Paketshop. Eine zweite Zustellung kann dann \u00fcber eine gesondertes Portal gebucht werden.<\/p>\n\n\n\n
DPD f\u00fchrt in der Regel bis zu drei Zustellversuche durch. Nach dem ersten erfolglosen Zustellversuch wird die Sendung h\u00e4ufig in einen Paketshop gebracht. Nur falls kein Paketshop in der N\u00e4he ist, wird am n\u00e4chstm\u00f6glichen Tag ein erneuter Zustellversuch unternommen. Ist der zweite Zustellversuch erfolglos, kann der Empf\u00e4nger \u00fcber die Hotline einen dritten und letzten Versuch beauftragen.<\/p>\n\n\n\n
GLS versucht zwei Zustellversuche. Sind diese erfolglos landet das Paket in einem GLS-Depot. Der Kunde muss sich melden und das Paket abholen oder eine neue Zustellung beauftragen. Erfolgt dies nicht innerhalb von 10 Tagen, wird das Paket retourniert.<\/p>\n\n\n\n
Hermes bietet als einziger vier Zustellversuche an und betreibt bei der Zustellung den gr\u00f6\u00dften Aufwand. Aber auch hier ist es h\u00e4ufig so, dass die Sendung nach dem ersten erfolglosen Zustellversuch direkt im Paketshop landet. Nur falls kein Paketshop in der N\u00e4he ist, werden zwei weitere Zustellversuche unternommen. Wenn auch diese Zustellversuche scheitern, wird die Sendung in ein Hermes-Verteilzentrum gebracht. Der Empf\u00e4nger muss sich innerhalb von sieben Tagen dort melden, damit der vierte und letzte Zustellversuch unternommen wird. Wenn dieser ebenfalls scheitert, wird die Sendung retourniert.<\/p>\n\n\n\n
UPS unternimmt nach eigenen Angaben offiziell drei Zustellversuche. Die Erfahrung zeigt allerdings, dass es h\u00e4ufig nur zwei gibt. Nach dem zweiten Versuch liest sich in der Sendeverfolgung sowas wie \u201eDer Empf\u00e4nger war beim endg\u00fcltigen Zustellversuch nicht anwesende\u201c. Dann kann eine Abholung im Depot bei UPS telefonisch vereinbart werden. Erfolgt auch dies nicht wird das Paket nach ca. 5 Tagen retourniert.<\/p>\n\n\n\n
Versicherung und Haftung<\/h2>\n\n\n\n
Haftung und Versicherung ist bei den Paketdiensten immer ein \u201ebesonderes\u201c Vergn\u00fcgen, besonders wenn es zu Schadesnf\u00e4llen wie Transportverlust oder Besch\u00e4digungen kommt. Das ganze rund um die Versicherungen ist sehr Trickreich zu Ungunsten des Versenders und zu Gunsten des Paketdienstes gestaltet.<\/p>\n\n\n\n
Beispielsweise sollte bzw. d\u00fcrfen Sie keine Waren versenden, die die jeweilige Haftungsgrenze des Produktes \u00fcberschreitet. Wenn die Haftung bei einem DHL Paket bei maximal 500\u20ac liegt und Sie eine Sache f\u00fcr 500,01\u20ac verschicken erhalten Sie im Schadensfall bei Besch\u00e4digung oder Verlust gar nichts. Es besteht kein Versicherungsschutz.<\/p>\n\n\n\n
Auch gibt es bestimmte Produkte f\u00fcr die es \u00fcberhaupt keinen Versicherungsschutz gibt. Dies ist immer dann der Fall, wenn Produkte von der Bef\u00f6rderung ausgenommen sind. Man spricht hier entweder von Valoren (Wertsachen) oder verderblichen Waren.<\/p>\n\n\n\n
Valoren sind z.B. Bargeld, Aktien, Schmuck, Gutscheine aber auch Kunst. F\u00fcr Valoren ben\u00f6tigt man eine gesonderte Versicherung.<\/p>\n\n\n\n
Die Paketversicherungen werden von den Paketdiensten und Frachtf\u00fchrern immer sehr umfangreich beworben. Doch wie reagieren Sie in einem Schadensfall? \u00c4u\u00dferst widerspenstig. Dann hei\u00dft es \u201eDie Sendung wurde nicht ordnungsgem\u00e4\u00df beziehungsweise unzureichend verpackt\u201c. Die Versicherung wird dann einfach nicht zahlen und stellt sich komplett quer.<\/p>\n\n\n\n
In diesem Fall kommt man meist ohne Anwalt, Gutachter und Gerichtsprozess nicht weiter.<\/p>\n\n\n\n
Was genau \u201eordnungsgem\u00e4\u00df\u201c und \u201eunzureichend\u201c bedeutet ist je nach Frachtf\u00fchrer \u00e4u\u00dferst willk\u00fcrlich festgelegt. In der Umgangsprache hei\u00dft es \u201eEin Paket muss mindestens einen Atombombenabwurf ohne Sch\u00e4den \u00fcberstehen damit es angemessen verpackt ist\u201c. Wie man sieht ist es doch recht utopisch. Konkret hei\u00dft es meist von den einzelnen Paketdiensten \u201eEin Paket muss von bis zu 1,50 Meter auf eine Ecke fallen m\u00fcssen, ohne das ein Schaden entsteht\u201c. Begr\u00fcndet wird dies mit der \u00fcblichen H\u00f6he der F\u00f6rderb\u00e4nder in den Depots und Verteilcentren.<\/p>\n\n\n\n
Auch eine nachtr\u00e4gliche Reklamation bei \u00e4u\u00dferlichen Sch\u00e4den wird schwierig, da \u00e4u\u00dferliche Sch\u00e4den binnen sieben Tagen gemeldet werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Zu-Sp\u00e4t-Lieferungen sind von den Versicherungen nicht gedeckt. Au\u00dfer es handelt sich um ein Expresspaket. Formal kann man sagen, dass ein Paketdienst keine verbindliche Lieferzeit angibt, sondern nur unverbindliche Regellaufzeiten.<\/p>\n\n\n\n
Am meisten greift die Versicherung bei kompletten Paketverlusten, das bedeutet, wenn die Nachforschung fehlgeschlagen ist. Wobei man sagen muss, dass die Nachforschungen gut mehrere Monate ben\u00f6tigen k\u00f6nnen. Einige Paketdienste legen es darauf an, die Zeit der Nachforschungen in die L\u00e4nge zu ziehen. Dazu kommt noch eine sehr hohe B\u00fcrokratische schwelle, da im Zweifel verschiedene Erkl\u00e4rungen und Wertnachweise verlangt werden.<\/p>\n\n\n\n
Man sieht deutlich, dass Verbraucherrecht und \u201eFrachtf\u00fchrerrecht\u201c nicht synchron sind. W\u00e4hrend jeder Versender Regeln einhalten muss, sind diese Regel f\u00fcr die Paketdienste unverbindlich.<\/p>\n\n\n\n
Haftungsgrenzen im normalen Paketversand<\/h3>\n\n\n\n
DHL P\u00e4ckchen: keine Versicherung<\/p>\n\n\n\n
DHL Paket: bis 500 \u20ac, gegen Aufpreiszahlung gibt es eine gesonderte Versicherung f\u00fcr bis zu 25.000 \u20ac<\/p>\n\n\n\n
Hermes P\u00e4ckchen: bis 50 \u20ac<\/p>\n\n\n\n
Hermes Paket: bis 500\u20ac<\/p>\n\n\n\n
DPD: bis 520\u20ac<\/p>\n\n\n\n
GLS: Formal 750\u20ac, bei wertvollen G\u00fctern laut AGB nur 500\u20ac.<\/p>\n\n\n\n
UPS: bis 510 \u20ac, H\u00f6herversicherung m\u00f6glich, Aufpreiszahlung abh\u00e4ngig vom deklarierten Wertl<\/p>\n\n\n\n
Arbeitsverh\u00e4ltnisse<\/h2>\n\n\n\n
Die Arbeitsverh\u00e4ltnisse sind nicht erst seit \u201eTeam Wallraff\u201c im Gespr\u00e4ch. Es wird h\u00e4ufig kolportiert, dass die Arbeitsverh\u00e4ltnisse durchweg \u201eschlecht\u201c sind und deshalb die Paketdienste so schlecht seien.<\/p>\n\n\n\n
Die Nachrichten berichten h\u00e4ufig, dass Missst\u00e4nde wie schlechte Bezahlung, \u00dcberstunden, gef\u00e4lschte Unterlagen und sonstige schlechte Arbeitsverh\u00e4ltnisse (z.B. urinieren in der Flasche) vorherrschen. Begr\u00fcndet wird dies h\u00e4ufig durch Subunternehmer-Strukturen und Scheinunternehmer-Strukturen.<\/p>\n\n\n\n
Bei einer der h\u00e4ufigsten Subunternehmer-Strukturen verg\u00fctet der Paketdienst einen Subunternehmer f\u00fcr das Verteilen der Pakete. Dabei ist die Verg\u00fctung oft so gering, dass der Subunternehmer damit nicht auskommt. Der wirtschaftliche Druck und Erfolgszwang wird auf die Fahrer \u00fcbertragen. Diese m\u00fcssen, dann alles austragen bis der Wagen leer ist. \u00dcberstunden werden dann \u201everschwiegen\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Aufgrund dessen und der schweren Arbeit (Pakete in h\u00f6here Stockwerke ohne Aufzug schleppen) ist der Beruf verp\u00f6nt und wird zunehmen unattraktiv. Subunternehmer finden weniger Fahrer und damit steigt das Arbeitspensum der restlichen Fahrer. Ein Teufelskreis entsteht.<\/p>\n\n\n\n
Es schadet keinem Empf\u00e4nger, wenn er dem Paketboten \u201eentgegenkommt\u201c. Wenn ein Termin angek\u00fcndigt ist oder der Paketbote klingelt, kann man Ihm zum Beispiel in einem Mehrfamilienhaus, wenn man auf einer h\u00f6heren Etage wohnt \u2013 wortw\u00f6rtlich \u2013 entgegenkommen. Auch \u00fcber ein Trinkgeld oder ein k\u00fchles Getr\u00e4nk im Sommer freut sich jeder Paketbote.<\/p>\n\n\n\n
Schlussendlich, kann man sagen, dass die Paketpreise in Deutschland schlicht zu niedrig sind. Andererseits wollen die K\u00e4ufer am liebsten gar nichts f\u00fcr den Versand bezahlen. W\u00e4hrend Aktion\u00e4re nur Dividenden wollen.<\/p>\n\n\n\n
Es entsteht ein grobes Missverh\u00e4ltnis von Leistung und Bezahlung, dass langfristig die Servicequalit\u00e4t senkt.<\/p>\n\n\n\n
FAZIT<\/h2>\n\n\n\n
Es l\u00e4sst sich sagen, dass die Zustellqualit\u00e4t f\u00fcr den Empf\u00e4nger in erster Linie vom Paketboten abh\u00e4ngig ist, der in seinem Zustellgebiet zust\u00e4ndig ist. F\u00fcr den Versender ist der Paketdienst am besten geeignet, der in der Versenderregion am besten aufgestellt ist.<\/p>\n\n\n\n
Je nach Start und Ziel, kann es sehr unterschiedlich sein. Es ist also entscheidend zwischen Versender, Empf\u00e4nger und Ware abzuw\u00e4gen. Anschlie\u00dfend den geeignetsten Paketdienst auszuw\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n
Einen \u201ebesten\u201c oder \u201eschlechtesten\u201c Paketdienst gibt es nicht. Die Paketdienste sind alle \u00e4hnlich. Auch die preislichen Strukturen sind mittlerweile nicht mehr so klar, wie es noch vor einigen Jahren war. Der eine Anbieter ist g\u00fcnstig bei leichten Paketen, der andere Anbieter ist g\u00fcnstig bei kleinvolumigen Paketen. Bei DHL ist das Volumen egal, entscheiden ist das Gewicht, bei den anderen ist das Gewicht egal, stattdessen ist Volumen , Volumengewicht oder Gurtma\u00df entscheidend.<\/p>\n\n\n\n
UPS und GLS sind eher f\u00fcr Firmenkunden als Empf\u00e4nger geeignet. Hermes richtet sich eher an Privatkunden als Empf\u00e4nger. DHL und DPD sind sowohl f\u00fcr Firmenkunden als auch Privatkunden geeignet.<\/p>\n\n\n\n
Schreibt uns eure Meinung oder Erfahrungen, die Ihr mit den Paketdiensten gemacht hat in die Kommentare. <\/strong><\/p>\n\n\n\n
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